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盧卡拉機場（Lukla Airport），又稱為丹增-希拉里機場（Tenzing-Hillary Airport），是位于尼泊爾東部薩加瑪塔區索魯孔布縣盧卡拉鎮上的一座小型民用機場，位列世界十大危險機場排名第一位，素有“世界屋脊上的跑道”之稱。

盧卡拉機場是距珠峰南坡大本營最近的機場，是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道，海拔高度為2845米（9334英尺），斜坡跑道寬30米，長527米，不到北京首都國際機場跑道長度的七分之一，跑道的兩端，一頭是萬丈深淵，一頭是喜瑪拉雅山，這是世界上坡度最大的飛機跑道之一。

如此危險的盧卡拉機場

來自中國

由航空工業研制的

運12E已經將其“征服”

據新華社報道，尼泊爾航空公司10月6日正式恢復中斷兩年的加德滿都-盧卡拉航線，首次使用從中國引進的運12E飛機把兩批旅客運往位于珠穆朗瑪峰南坡的盧卡拉機場。

尼航新聞發言人阿肖克6日告訴新華社記者：“我們已經獲得民航局的飛行許可，今天使用兩架運12E飛機往返加德滿都與盧卡拉，一架是固定航班，另一架是包機?！?/span>

▲運12E在盧卡拉機場

阿肖克說，盧卡拉只是第一個目的地，尼航計劃使用中國產飛機飛往更多偏遠的地方，包括卓姆索姆、久姆拉、錫米科特、塔爾恰等地。

尼航是尼泊爾唯一國有航空公司，是中國航空工業在海外運營中的最大國產民用機隊擁有者。目前尼航擁有9架小飛機用于國內航線，其中6架來自中國，包括4架運12E和2架“新舟”60飛機。

尼泊爾地形地貌多樣，大部分國土面積被高山丘陵覆蓋，加之氣象條件復雜，國民和旅客的出行一直受到交通環境困擾。面對復雜的飛行環境，中國航空工業的民機表現出了良好的適應性。

 “新舟”60和運12E飛機有力地支持了尼泊爾當地人民的出行和旅游業的發展。特別是在2015年大地震期間，2架飛機每天近8個班次的頻繁飛行，為抗震救災物資和人員的運送做出了重大貢獻。

同時，為保障飛機良好持續運營，中國航空工業所屬中航國際、西飛、哈飛派出綜合服務組協助尼航開展對飛機的日常保養和維修，培訓尼航飛行員和地面技術人員，及時解決尼航在日常運營時遇到的問題，盡最大努力做好售后服務工作。

除提供民用飛機外，中國航空工業還將與尼泊爾開展其他航空領域的合作，包括為尼泊爾航空公司規劃、建設現代化的機庫，以幫助尼航提高對中國民機的維護運營能力，逐漸成為擁有現代化航空及地面設施、管理先進的航空公司，為尼泊爾航空公司的可持續發展及尼泊爾社會經濟發展貢獻力量。

本期部分素材來自新華社、中國航空報社

編輯/于舟  監制/劉煊